Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Januar 2007:
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Nein, keine Modelleisenbahn, sondern 2 mal Regioswinger 612 als IRE 17046 Dresden - Zwickau - Hof im Plauenschen Grund, 28.05.2006
Volkmar Döring
Nicht nur im Hintergrund des Bildes auch im Hintergrund des Interesses steht die 143; der Star am Morgen des 9.Dezember 2006 in Dresden-Hbf ist die alte Stangen-E-Lok E 7710 mit dem aus CD-Wagen bestehenden Sonderzug zum Weihnachtsmarkt nach Praha (Prag)
Volkmar Döring
Nicht aussergewöhnlich ist, dass am Zug Oberwiesenthal - Cranzahl die Dampflok Tv fährt - aber dass ihr die Diesellok L45H-083 vorgespannt ist, ist schon merkwürdig - Zug 1004 bei Einfahrt in Kretscham-Rothensehma, 15.12.2006
Volkmar Döring
3...2...1... und Schuss!
ICE-1 auf der Oberrheinstrecke bei Kleinkembs (b.Basel)
29.November 2006
Stefan Armbruster
Neu auf der Schwarzwaldbahn: hier stehen 28 nagelneue Doppelstockwagen in Gengenbach im November 2006. Offenbar
wurde zu diesem Zeitpunkt Software auf das Datensystem aufgespielt.
Stefan Armbruster
Pünktlich 15.45 Uhr am 31.12.06, nachdem der RE nach Leipzig durch ist, setzt sich der Gipszug, gezogen vom orangen Tiger V330.3 der HVLE, vom Bf Chemnitz-Küchwald in Richtung Rübeland in Bewegung.
Thomas Oehler
Der orange Tiger V330.3 der HVLE wartet am Nachmittag des 31.12.06 im Bf Chemnitz-Küchwald mit dem Gipszug auf die Ausfahrt Richtung Rübeland.
Thomas Oehler
Am 29.12.06 leistet 155 140 dem Kohlezug für das HKW Chemnitz-Nord Nachschub, aufgenommen unweit des ehemaligen RAW "Wilhelm Pieck".
Thomas Oehler
Kurze Zeit später folgt am 29.12.06 145 050 mit dem Kohlezug für das HKW-Chemnitz-Nord, wieder abgelichtet am ehemaligen RAW "Wilhelm Pieck".
Thomas Oehler
Am Nachmittag des 29.12.06 fährt die RB 17509 in die Gleisanlagen des Hbf Chemnitz ein, hier am ehemaligen RAW "Wilhelm Pieck". Wie fast immer mit Steuerwagen der Gattung DABpbzfa 762.
Thomas Oehler
"Die neue Schwarzwaldbahn (1)" am 10.Dezember 2006.
Aufnahme zwischen Gutach und Hornberg.
Stefan Armbruster
"Die neue Schwarzwaldbahn (2)" am 10.Dezember 2006.
Durch den dichten Tannenwald geht es hier am Photostandpunkt
Kreisbachtal/Farrenhaldetunnel.
Stefan Armbruster
"Die neue Schwarzwaldbahn (3)" am 10.Dezember 2006.
Neujahrsgrüsse an den freundlich wartenden Lokführer :-)!!
Am Scheitelpunkt auf etwa 800 Höhenmeter liegt an diesem
morgen der vermutlich erste Schnee der Saison. Tatkräftig zieht
146-231 den voll beladenen Zug weiter nach Villingen.
Stefan Armbruster
ICE2 aus Hamburg-Altona in Richtung Hannover passiert gerade Eschede.
Mario Mohr
HGK DE 674 Class 66 mit Ölzug abgestellt in Mühlacker 20.08.2006
Uwe Braig
01 118 Sonderfahrt der UEF nach Meiningen am 4.2.2006 aufgenommen in Bad Neustadt
Uwe Braig
![Wilhelm aber cttl ! Nachdem mir eine Aufnahme des ICE 91 herrlich missglückt ist, stach mir dieser Spruch auf der den Regionalzug R 3023 ziehenden Taurus 1116 255 ins Auge. Als Lokportrait hätte sich dieses Foto wohl nicht sonderlich geeignet; per Fragerunde klärte aber sich meine Frage, was der Spruch denn hieße: Wilhelm Haberzettl. Danke an alle! [31.12.06, Wels Hbf]](/bilder/thumbs/oesterreich--e-loks--br-11168195es-64-u28195taurus8195werbeloks-81299.jpg "Wilhelm aber cttl ! Nachdem mir eine Aufnahme des ICE 91 herrlich missglückt ist, stach mir dieser Spruch auf der den Regionalzug R 3023 ziehenden Taurus 1116 255 ins Auge. Als Lokportrait hätte sich dieses Foto wohl nicht sonderlich geeignet; per Fragerunde klärte aber sich meine Frage, was der Spruch denn hieße: Wilhelm Haberzettl. Danke an alle! [31.12.06, Wels Hbf]")
"Wilhelm aber cttl" ! Nachdem mir eine Aufnahme des ICE 91 herrlich missglückt ist, stach mir dieser Spruch auf der den Regionalzug R 3023 ziehenden Taurus 1116 255 ins Auge. Als Lokportrait hätte sich dieses Foto wohl nicht sonderlich geeignet; per Fragerunde klärte aber sich meine Frage, was der Spruch denn hieße: Wilhelm Haberzettl. Danke an alle! [31.12.06, Wels Hbf]
M.P.
101-116, wenn in Münchens Bahnhofshalle die Sterne funkeln, dann ist es bis Weihnachten nicht mehr weit ..., 03.Dezember 2006
Stefan Armbruster
103-245... verdammt lang her, dass die bei uns im Rheintal unterwegs waren. München, 03.Dezember 2006
Stefan Armbruster
225-084, 225-803, 225-078 und 225-091 in Singen am Hohentwiel Ende November 2006. Gleich geht es mit lautem Getöse los in Richtung Bodensee/Oberschwaben nach Ulm. Diese Aufnahme war
einmal mehr echter Zufall.
Stefan Armbruster
225-091, 225-078, 225-803 und 225-084 in Singen am Hohentwiel, (Nov.06). Eigentlich hätte diese letzte ozean-blau-beige 225er vor Tagen ausgemustert werden sollen, so der Lokführer, doch man habe sie gegen die Anweisung "von oben" einfach noch einmal in den Umlauf gebracht. Gut gemacht! Halten wir die Erinnerung an die 80er Jahre noch einmal fest, einen Augenblick!!
Stefan Armbruster
185-129, 185-122, 185-118, 185-114 und 185-124 stehen hier in Haltingen zur Wochenendruhe beisammen, während im Hintergrund
ein ICE-1 die letzten Kilometer bis zur deutsch-schweizerischen Grenze bei Basel vor sich hat. Im November 2006.
Stefan Armbruster
Ein Regionalexpress im Neckartal auf dem Weg nach Stuttgart (Gäubahn). In knapp 100m "Tiefe" wird hier das Streckenstück zwischen Rottweil und Talhausen befahren. Herbst 2006.
Stefan Armbruster
Hinauf auf die Gäubahn: dieser Regionalexpress (Singen-Stuttgart) befindet sich hier gerade auf dem Streckenabschnitt zwischen Engen und Hattingen. Rund 200 Höhenmeter gilt es hier zu überwinden, hinauf in das Tal der Donau. Aufnahme: Sommer 2006
Stefan Armbruster
460 101-9 Werbelok " HOP SUISSE " einseitg auf Hilfsdrehgestell im Bahnhofsareal von Yverdon am 31.12.2006
Hp. Teutschmann
Gepäcktreibwagen De 4/4 21 mit Dienstwagen im Bahnhofsareal von Samstagern im Mai 1990
Hp. Teutschmann
Zahnradtriebwagen BDeh 4/8 2 im Bahnhof von Vernayaz am 30.07.2006
Hp. Teutschmann
SBB RABDe 500 039-3 "Auguste Piccard" bei Zeihen im Kanton Aargau. Erst seit kurzem verkehren ICN Züge auf der Strecke Basel-Zürich regelmässig und sie geben ein schönes Bild in der grünen "Winterlandschaft" ab. 20.12.2006
Jürgen Walter
101 141-0 unterwegs mit dem IC2450 nach Würzburg. (Stralsund am 01.01.07)
Jörg Trutwig
145 021-1 vor dem IC2454 aus dem Ostseebad Binz kommend. (Stralsund am 30.12.06)
Jörg Trutwig
155 147-2 ist mit einem Güterzug unterwegs auf die Insel Rügen. (Stralsund am 07.05.06)
Jörg Trutwig
155 261-1 bei der Durchfahrt des Bhf Stralsund - Rügendamm. (am 21.09.05)
Jörg Trutwig
482 006-4 verlässt den Stralsunder Hbf in Richtung Greifswald. (am 14.10.06)
Jörg Trutwig
Zugzielfalschanzeiger in Kassel Hbf. Am 01.01.2007 um 16:24 Uhr kündigt der Anzeiger eine RegioTram (Abfahrt: 0:01 Uhr???)nach Warburg über ???Hanau-Fulda-Göttingen-Hannover??? an. Selbst die Rheienfolge würde doch kein Zug fahren!?!
Merlin S.
146 030-2 kam als RE 5 "Rhein-Express" gegen 9:42 uhr am 30.12.2006 in Koblenz an
Florian Derwarf
425 205/705 als S1 Osterburken - Homburg(Saar) Hbf am 30.12.2006 in Hochspeyer
Florian Derwarf
HG 3/3 1067 mit Blumenschmuck und 75 Jahr Plakat als Extrazug in Innertkirchen von im Okt.1985
Hp. Teutschmann
HG 3/3 1067 mit Blumenschmuck und 75 Jahr Plakat im SBB - Depot/Werkstätteareal von Meiringen von im Okt.1985
Hp. Teutschmann
Personenwagen 1 + 2 Kl .. AB 22 der LLB = Loèche Les Bains bei der Toutistikbahn BC = Bloney Chamby im Bahnhof von Bloney im Mai 1985
Hp. Teutschmann
Posttriebwagen Ze 2/2 31 der Rheintalischen Verkehrsbetriebe im Bahnhofsareal von Bloney im Hintergrund Berninalok Ge 4/4 181 im Juli 1985
Hp. Teutschmann
Dienst - Rangierlok Xe 2/2 926 ( ex VBZ Zürich ) im Bahnhofsareal von Bloney in Mai 1986
Hp. Teutschmann
Lokpflege am 26.2.2006. Bevor 33.132 an diesem Tag einen Sonderzug von Wien nach Mürzzuschlag zog, wurde in Wien Süd vor der Abfahrt noch einmal die Rauchkammer gereinigt.
Hanspeter Reschinger
Lokpflege am 30.6.2006. Während 671 der GKB mit ihrem SPz 8427 von Graz nach Köflach in Premstätten auf einen Gegenzug warten musste, hatte der Lokführer etwas Zeit, die alte Dame etwas nachzuschmieren.
Hanspeter Reschinger
Selbstportrait: Erst zu Hause habe ich bemerkt, dass ich mich auf dieser Aufnahme selber verewigt habe. (Stainzer Flascherlzug am 13.5.2006)
Hanspeter Reschinger
Handelt es sich hier um ein Bahnbild? Es gab bei uns in Österreich einmal eine Werbung: "Die Post bringt allen was"
Hanspeter Reschinger
Bahnimpression vom 4.8.2006, aufgenommen im Wampersdorf. Ich weiß, dieses Bild wird niemandem vom Hocker hauen, aber irgendwie gefällt es mir.
Hanspeter Reschinger
Triebwagen 4110 in Merkenich. 02.01.2007, 9.30 Uhr
Martin K.
Das Modell des DGS 62N von Kibri passt auf jede Epoche V Anlage.
Michael Berling
Am 2.1.07 gegen 13:30 Uhr rollt G2000 der RAG mit dem DGS 89679 (Liebenau - Westerholt) über den BÜ in Marklohe/Lemke
Sven Bauer
Die G2000 904 der RAG mit dem DGS 89679 (Liebenau - Westerholt)am 2.1.07 auf den Brücken in den Markloher Wiesen.
Sven Bauer
Re 6/6 11611. Der Güterzug ist unterwegs in Richtung Basel am 5.12.2006. Aufnahme bei Frick (Aargau) im hellen Mittagslicht der Dezembersonne.
Jürgen Walter
Re 6/6 11616. Unterwegs mit Kesselwaggons bei Frick (Aargau) bei gutem Fotolicht und angenehmen Temperaturen. 5.12.2006
Jürgen Walter
Re 460 100-1. Die silberne Werbelok "SF Schweizer Fernsehen" leuchtet in der Mittagssonne trotz dunkler Wolken im Hintergrund. Der InterRegio kommt von Basel und ist kurz vor Frick (Aargau) am 5.12.2006
Jürgen Walter
Bo-Bo-Lokomotive E 44 046 der DB, aufgestellt in der Halle des Hauptbahnhofes Leipzig, Juli 2005. Diese Maschine wurde 1936 für das elektrifizierte mitteldeutsche Netz beschafft und musste nach Kriegsende nach Russland abgegeben werden. In den fünfziger Jahren kehrte sie in die DDR zurück und wurde für den wieder aufgenommenen elektrischen Betrieb aufgearbeitet. Nach langer Einsatzzeit, zuletzt als 244 046 mit rotem Fahrwerk, wechselte die Maschine in den 80er Jahren in den Museumsbestand der Reichsbahn. Heute gehört die Lok dem DB-Museum Nürnberg und ist wegen Fristablauf schon einige Jahre nicht mehr betriebsfähig. Trotzdem befindet sie sich in einem mustergültigen Zustand, wie auch auf dem Bild unschwer zu erkennen ist.
Dani Roth
Co-Co-Diesellok 234 016-4 der Deutschen Bahn AG. Die robusten Maschinen russischer Bauart wurden ab 1973 von der damaligen Reichsbahn der DDR beschafft und versehen auch heute noch in grosser Zahl Dienst bei der DB-Gütertochter Railion. Augsburg, Juli 2005.
Dani Roth
Co-Co-Lokomotive V63 143 der Ungarischen Staatsbahnen (MAV), abfahrbereit mit einem internationalen Reisezug. Budapest-Keleti, August 2004.
Dani Roth
482 019 SBB am 22.12.2006 in Rüdesheim/Rhein
Sebastian
120 115 am 22.12.2006 in Bingen/Rhein Hbf
Sebastian
101 122 China am 30.12.2006 in Kassel-Wilhelmshöhe
Sebastian
Triebwagen ABe 4/4 Nr. 32 in Tirano, wo dieses alte Fahrzeug (Baujahr 1908, Umbauten 1946, 1969, 1988) diesen Sommer als Druckluftspender für die abgestellten Panorama-Wagen des Bernina-Express diente. Aufnahme vom Juli 2006.
Dani Roth
Vierstrom-TEE-Zug RAe 1053 (SIG/MFO 1961) von SBB-Historic in Winterthur, Juli 2005. Dieser 6-teilige Zug ist der letzte Ueberlebende der einstmals fünf elektrischen SBB-TEE-Züge und ist immer noch betriebsfähig.
Dani Roth
Dieseltriebwagen SVT 137 der Deutschen Reichsbahn. Diese ab 1935 beschafften Schnelltriebzüge wurden unter dem Beinamen "Fliegender Hamburger" weltbekannt und läuteten den planmässigen Schnellverkehr in Deutschland ein. Das abgebildete, mustergültig restaurierte Fahrzeug ist der letzte komplett erhaltene "fliegende Zug" und steht heute in der Halle des Leipziger Hauptbahnhof, aufgenommen im Juli 2005.
Dani Roth
103 184 mit TEE 79824 bei Hattenhofen (07.12.2006)
Mirko Kiefer
1046 024 der Rheinhessischen Eisenbahn GmbH in München Ost (05.12.2006)
Mirko Kiefer
ES 64 U2 - 021 der Wiener Lokalbahn in München Pasing (03.12.2006)
Mirko Kiefer
Hier die Ansicht von der Gleisseite auf den Remscheider Hauptbahnhof. Das Gleis 1 wurde schon vor einigen Jahren zurückgebaut. Die Fußgangerüberführung stand bis nach dem Krieg unter ein einem Glaskuppeldach. Mir war es immer unbegreiflich, dass man es in den ganzen Jahren nicht geschafft hat, einen behindertengerechten Aufzug an diese schöne Konstruktion zu bauen. Schade ist nur, dass auch diese Brücke, dem Politikum „Neuer Bahnhof“ zum Opfer fällt. Manchmal ist es schon seltsam nach welchen Gesichtspunkten ein Gebäude unter Denkmalschutz gestellt wird oder nicht. 11/2006
Christian und Hans-Joachim Sauer
Der Remscheider Hauptbahnhof.
Hier in seiner dritten Auflage von 1956. Das Empfangsgebäude entstand auf den Grundmauern des Zweiten Hautbahnhofes aus dem Jahr 1911. Im Kriegsjahr 1943 wurde das EG erheblich beschädigt und Anfang der 50er Jahre nur notdürftig wieder hergestellt. !956 wurde das Gebäude in den jetzigen Zustand versetzt. Es erreichte aber nie mehr den Scharm seines Vorgängers. Schon seit Jahren vernachlässigt, wird es noch in diesem Jahr Platz für seinen Nachfolger schaffen. 12/2006
Christian und Hans-Joachim Sauer
Schneegestöber zum Jahresbeginn 2007? Im Ruhrgebiet?? Natürlich nicht! Es handelt sich um eine Aufnahme vom 10. Februar 1999: Tw 258 auf der Oberen Saarlandstraße.
Hans-Joachim Ströh
Es ist nicht zwölf sondern schon sehr viel später.
Noch im Dezember wird der Abbruch des Empfangsgebäudes des Remscheider Hauptbahnhofes beginnen. Die Bahnhofsuhr ist inzwischen schon abgebaut. 12/2006
Christian und Hans-Joachim Sauer
Hier die Ansicht vom Bahnhofsvorplatz auf den Remscheider Hauptbahnhof. 11/2006
Das Bahnhofsareal soll einmal 137 Weichen besessen haben. Heute liegen gerade einmal noch die Gleise 2 bis 7.
Christian und Hans-Joachim Sauer
1980er Jahre,ein Stadtbahnzug nach Friedrichstrasse(damals Endstation)im Bhf.Eichkamp(heute Messe Süd)Seitdem hat sich
hier viel zum positiven verändert.Der Bahnhof ist komplett renoviert worden,das Fernbahntrassee ist wieder 2 gleisig und wurde elektrifiziert.Hier"rauschen"jetzt die ICE`s vorbei!(Archiv P.Walter)
Peter Walter
Mein erstes Bild dieses Jahr:
Ein unbenannter (!) ICE2 saust am Nachmittag des 02.01.2007 durchs Gleisdreieck (das eigentlich Kreuz heißen müsste) Hannover-Waldhausen und wird in Kürze den Hauptbahnhof erreichen.
Sven Hartke
1970er Jahre."Ein Zug nach nirgendwo" Stadtbahnzug BR 165 im Bahnhof Westkreuz(Archiv P.Walter)
Peter Walter
1980er Jahre,Ein Halbzug ,Zuggruppe NII 4,nach Heiligensee kurz vor dem Bhf.Tegel(Archiv P.Walter)
Peter Walter
1980er Jahre.Ein "Stadtbahner" Zuggruppe SI 2 nach Wannsee verlässt gerade den Bhf.Zoologischer Garten(Archiv P.Walter)
Peter Walter
ES WAR EINMAL....Grau in grau, alles eingezäunt, auf der Brücke eine Figur, mit einer MP: Einfahrt in den Grenzbahnhof Oebisfelde. Zuglok ist eine
216 aus Braunschweig vor dem D 607. Hagen ab 7.03 Uhr Magdeburg an
12.42 Uhr.....
Das Fotografieren in dieser Aerea war besonders reizvoll, da es verboten war. Nur die Stasi machte schon mal Gebrauch davon.
Aufn. 1968
Armin Krischok
Die Detailaufnahme zeigt einen Stromabnehmer eines Wagens der Stadtbahnbaureihe 275(Archiv P.Walter)
Peter Walter
RAG 904 mit Kesselwagenzug am 2.1.2007 in Marklohe bei Nienburg/Weser
Oliver Schröder
Dispolok ER20 005 beim rangieren (Kopf machen) in Oberstdorf (27.12.2006).
Bernd Schlicht
Dispolok ER20 005 mit ALEX wartet auf Ausfahrt in Oberstdorf (27.12.2006).
Bernd Schlicht
Dispolok ER20 003 beim rangieren im Bahnhof Oberstdorf (31.12.2006).
Bernd Schlicht
Der Bahnhof Oberstdorf von der Bahnsteigseite aus gesehen, am 27.12.2006.
Bernd Schlicht
Der Bahnhof Oberstdorf vom Vorplatz aus gesehen, am 27.12.2006.
Bernd Schlicht
Und der Bahnhof Oberstdorf wurde Bahnhof des Jahres in der Kategorie Kleinstadtbahnhof. Selbst mit Polfilter war der Spiegelung nicht beizukommen, man sieht den Fotografen.
Bernd Schlicht
Ge 4/4 III 645 Tujetsch Werbung: Radio Rumantscha
21.01.06 Solisbrücke
Kurt Greul
Bahnhofsfest in Lohsdorf am 20.08.2006. Der südliche Teil der Gleisanlage hinter der nur teilweise abgerissenen LPG-Halle. Zu sehen ist hier auch der Güterschuppen. Im rechten Bereich vor der Gleisstopfmaschine ist seit kurzem auch die zweite Weiche vorhanden. Jetzt können die Freunde der Schwarzbachbahn auch ein "N" oder "Z" befahren. Bemerkenswerte Arbeit! Gott sei dank wurde die Strecke offiziell nie stillgelegt - ist ein riesen Vorteil für den Wideraufbau.
Lars Schaarschmidt
20.08.2006. Diese Schwellen warten noch auf den Einbau in Lohsdorf. Ob sie wohl für das Bauvorhaben reichen? Bei der letzten Abnahme des kurzen Gleisstücks vor der Wartehalle hatte das Eisenbahnbundesamt viele der noch intakten Schwellen als nicht tauglich eingestuft. Kling sehr logisch. Schließlich fährt ja hier bald der ICE und keine Museumseisenbahn mit maximal 30km/h!!!
Lars Schaarschmidt
Die Bahnhofsausfahrt in Lohsdorf beim Bahnhofsfest am 20.08.2006. Zu sehen ist die frühere und neu errichtete Ausfahrweiche Richtung Kohlmühle. Die Planer des Tores sind wohl nicht ganz so genau gewesen. Die Position muss nochmal korrigiert werden. Rechts ist der wiederaufgearbeitete GGw K3028 zu sehen. Links der Spender der Drehgestelle.
Lars Schaarschmidt
20.08.2006 in Lohsdorf. Die alte - halb abgerissene - Halle der früheren LPG. Sinnigerweise darf man in Deutschland jährlich nur 25% abreißen. Bürokratie lässt grüßen! Die Lücke links ist bereits geschlossen. Es fehlt jetzt die Verbindung zum Gleis vor der Wartehalle. Man beachte den historischen Hintergrund. Seit 55 Jahren wieder Dampf im Schwarzbachtal! Eigens für das Bahnhofsfest in Lohsdorf wurde die IV K 99 1590-1 der IG Preßnitztalbahn herangeschafft. Diese pendelte auf einigen Metern Gleis hinter dem im Bild befindlichen LPG-Schuppen. Die Rauchsäule ist gut sichtbar!
Lars Schaarschmidt
ME 146-06 im Oktober 2006 mit einem Metronom nach Göttingen kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Kreiensen.
Frederik Reuter
Der neue Bahnhof Lohsdorf am 20.08.2006 zum großen Bahnhofsfest. Diese Unterwegswartehalle wurde in Unterehrenberg demontiert und in Lohsdorf wieder errichtet. Das Ergebnis kann sich sehen lassen!
Lars Schaarschmidt
Bahnhofsfest in Lohsdorf am 20.08.2006. Der Arbeitsplatz des Bahnhofsvorstehers wurde wie früher mit viel Liebe zum Detail hergerichet.
Lars Schaarschmidt
Teichidylle, aufgenommen am 26.5.2006 in Gleinstätten. Im Hintergrund ist GKB 1700.1 zu sehen.
Hanspeter Reschinger
Nachschuss auf GKB 1700.1 am 26.5.2006 mit ihrem GZ kurz vor Deutschlandsberg. Durch die Brennweite nicht ersichtlich - der Zug hat fünf 4-achsige Waggons am Haken.
Hanspeter Reschinger
Pause - eigentlich unwichtig, aber die Aufnahme ist am 26.5.06 in Deutschlandsberg entstanden.
Hanspeter Reschinger
Kleine Fortsetztung zu dem Foto von gestern. Nachdem die Rauchkammer gereinigt wurde, wurde sie wieder fest verschlossen. Aufgenommen am 26.2.2006 am Wiener Südbahnhof.
Hanspeter Reschinger
Kleine Fortsetztung zu dem Foto von gestern. Nachdem die Rauchkammer gereinigt wurde, wurde sie wieder fest verschlossen. Aufgenommen am 26.2.2006 am Wiener Südbahnhof.
Hanspeter Reschinger
4020 263 auf dem Weg nach Gänserndorf am 26.2.2006 bei der Einfahrt in Wien - Hetzendorf.
Hanspeter Reschinger
Twee stellen DM90,alleen ingezet op Zutphen-Apeldoorn.(ZAP-stellen)
Zutphen,15-10-2006.
Bart Gerritsen
Abfahrbereite Züge der V-Line in Melbourne Spencer Station, 6. November 2006. Links Lok A70 (Clyde 1953) mit einem kurzen Lokalpersonenzug, rechts Lok N474 (Clyde 1987) vor einem Fernreisezug. Beide Loktypen werden vornehmlich im Reisezugdienst eingesetzt.
Dani Roth
Co-Co-Diesellok A 70 (Clyde 1953), eine Breitspurlok (1600 mm) der V-Line in Melbourne Spencer Station, 6. November 2006. Diese Lok, ein typisches GM-EMD-Produkt, gehörte zu den 26 Maschinen der B-Class, welche die ersten Streckendieselloks in Victoria waren. Davon wurden 11 Stück modernisiert, mit einem EMD 12-645-Dieselmotor ausgerüstet und in A-Class umbezeichnet, B 70 wurde 1985 zu A 70.
Dani Roth
Bo-Bo-Lok V43 1277 vor einem Inter Regio in Budapest-Keleti, August 2004. Die V43 wurde in den 1960er Jahren von einem westeuropäischen Firmenkonsortium entwickelt, in Ungarn in grosser Stückzahl weitergebaut und ist heute die Standardmaschine der Ungarischen Staatsbahn MAV.
Dani Roth
Bo-Bo-Lok V43 1370 vor einem Inter City in Budapest-Keleti, August 2004. Die V43 wurde in den 1960er Jahren von einem westeuropäischen Firmenkonsortium entwickelt, in Ungarn in grosser Stückzahl weitergebaut und ist heute die Standardmaschine der Ungarischen Staatsbahn MAV.
Dani Roth
Bo-Bo-Lok V43 2238 vor einem Wendezug in Budapest-Keleti, August 2004. Die V43 wurde in den 1960er Jahren von einem westeuropäischen Firmenkonsortium entwickelt, in Ungarn in grosser Stückzahl weitergebaut und ist heute die Standardmaschine der Ungarischen Staatsbahn MAV.
Dani Roth
Triebwagen BDe 4/4 Nr. 1643 (SWP/SLM/BBC/MFO/SAAS 1954) der Schweizerischen Bundesbahnen, ein betriebsfähiges Museumsfahrzeug aus der ersten Nachkriegs-Serie (31 Stk.) von Triebwagen für den Lokalverkehr auf Nebenbahnen. Aufgenommen in Winterthur im Juli 2005.
Dani Roth
139 250 brachte am 03.01.2007 einen Güterzug nach Brandenburg Hbf.
Willi
232 701 bei einer Sägefahrt in Brandenburg Hbf am 03.01.2007.
Willi
1980er Jahre.Ein Stadtbahn Halbzug der Zuggruppe
NII 2 nach Lichterfelde-Süd in Tegel(Archiv P.Walter)
Peter Walter
Wannseebahn in den 1980er Jahren.Ein "Stadtbahner" nach Wannsee im Bhf.Lichterfelde-West(Archiv P.Walter)
Peter Walter
1980er Jahre auf der Wannseebahn.S-Bahn Zug nach Anhalter Bahnhof,hier im Bhf.Botanischer Garten(Archiv P.Walter)
Peter Walter
Alle Formsignale im Bf. Hagen-Eckesey werden leider abgebaut.
Zu sehen die Ausfahrt n. HA-Gbf, HA-Hengstey, HA-Vorhalle.
Aufn.2005.
Armin Krischok
Rangierlokomotive Baureihe 364 in erneuerter altroter Farbgebung im Bahnhof Ulm, am 6.8.2006
Joachim Aurbacher
Br 112 mit dem RE5 von Rostock nach Wittenberg, kurz nach verlassen des Rostocker Hbf´s.
Steffen Schulz
Br 628 649-6 mit dem RB14 von Lietzow zum Ostseebad Binz. Aufgenommen am 29.12.06 in Lietzow
Steffen Schulz
Zur Abfahrt bereit steht die 143 860-5 mit der S1 nach Warnemünde. Aufgenommen am 26.12.06 am Hp Marinenehe in Rostock
Steffen Schulz
Br 642 mit der S3 vom Seehafen Rostock Nord zum Rostocker Hbf. Aufgenommen am 29.12.06
Steffen Schulz
Es verirrte sich mal wieder die MWB 1116 912-5 in den Rostocker Seehafen. Im Hintergrund versucht gerade ein Frachtschiff am Verladekai anzulegen. Aufgenommen am 3.1.07
Steffen Schulz
. Die "Blaue Brücke" der gelben Bahnen -
An der Linie U7 und U8 kurz vor der Station Scharnhauser Park in Ostfildern.
03.01.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Baureihe 218 in Doppeltraktion vor dem EC München-Zürich mit Waggons der SBB auf der eingleisigen Strecke Buchloe-Memmingen kurz vor Sontheim (März 2003)
Joachim Aurbacher
Seilbahngondel kommt am 18.06.2006 von Tromsö in der Bergstation Storsteinen, 418 m ü.NN an. Tromsö liegt 350 km über dem Polarkreis und soll die nördlichste Stadt Europas sein.
Günther Glauz†
114 022 steht mit RE38322 nach Neubrandenburg am 28.12.06 zur Abfahrt in Falkenberg/E. bereit.
Harald Neumann
Der R-Triebwagen 034 stand als 6. Zug der Linie 15 am 28.12.2006 vor dem ehemaligen Straßendepot Sachsenhausen neben dem Südbahnhof (am Bildrand links ist ein Teil der Fassade erkennbar), wo diese Linie außerhalb der Hauptverkehrszeit Endstation hat. Das Fahrpersonal macht auf dem ehemaligen Zufahrtsgleis zum Depot Pause und fährt anschließend wieder an die Haltestelle Südbahnhof vor.
Helmut Amann
Das ehemalige Straßenbahndepot Sachsenhausen bot dem Fotografen am 28.12.2006 diesen Anblick, aufgenommen durch eine Masche im davor stehenden Bauzaun. Das Depot wurde nach der Eröffnung des neuen Betriebshofes Ost im Sommer 2003 stillgelegt.
Helmut Amann
Obwohl die S1 schon lange komplett auf die Baureihe 423 umgestellt wurde, kann es ab und an noch zu Einsätzen der Baureihe 420 auf dieser Linie kommen. Am 30.12.2006 begegnete mir 420 822 bei der Einfahrt in die Station Frankfurt am Main-Nied mit Fahrtrichtung Wiesbaden.
Helmut Amann
Am 30.12.2006 stand der 4. Zug der Linie U1 mit den U2h-Triebwagen 304, 307 und 309 abfahrbereit in Fahrtrichtung Südbahnhof an der Endstation Ginnheim. Der 331 Meter hohe Fernmeldeturm ließ sich hier im Bildhintergrund rechts in das Bild einbauen.
Helmut Amann
Im letzten Interregio nach Chiasso war hinter der Re 4/4 II 11299 der RBDe 560 106-7 (TILO)eingereiht, um die (Schlepp)Fahrt in die Heimat anzutreten. Zürich HB, 3.1.2006
Lukas Buchmeier
Test- oder Extrazug mit BLS Re 465 001,2 SBB Speisewagen und einem SBB IC Bt .Der Zug kam aus dem Lötschbergbasistunnel und wendete wieder in Frutigen.3.1.2007
Lukas Buchmeier
