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Bilder von Max Kiegerl

15 Bilder
Nebenbahnflair aus den 90ern.
Der 5081.55 steht im alten Bahnhof Perchtoldsdorf und im Hintergrund ein Skoda Felicia aus dem jahre 1994.
Im Zuge einer Sonderfahrt am 1.4.2024 fand dieses Zusammentreffen zufällig statt.
Nebenbahnflair aus den 90ern. Der 5081.55 steht im alten Bahnhof Perchtoldsdorf und im Hintergrund ein Skoda Felicia aus dem jahre 1994. Im Zuge einer Sonderfahrt am 1.4.2024 fand dieses Zusammentreffen zufällig statt.
Max Kiegerl

Eine Szene fast wie vor 40 Jahren auf einer ländlichen Nebenbahn.
Der Triebwagenführer und der Schaffner beim kurzen Tratsch bevor die Fahrt wieder losgeht.
So gesehen am 1.4.2024 in Perchtoldsdorf auf der Kaltenleutgebnerbahn.
Danke an alle Beteiligten für das Foto.
Eine Szene fast wie vor 40 Jahren auf einer ländlichen Nebenbahn. Der Triebwagenführer und der Schaffner beim kurzen Tratsch bevor die Fahrt wieder losgeht. So gesehen am 1.4.2024 in Perchtoldsdorf auf der Kaltenleutgebnerbahn. Danke an alle Beteiligten für das Foto.
Max Kiegerl

Am Weg von Perchtoldsdorf nach Wien Hbf fährt hier der 5081.55 auf der Kaltenleutgebnerbahn am 1.4.2024 aus dem alten Bahnhof Perchtoldsdorf aus.
Am Weg von Perchtoldsdorf nach Wien Hbf fährt hier der 5081.55 auf der Kaltenleutgebnerbahn am 1.4.2024 aus dem alten Bahnhof Perchtoldsdorf aus.
Max Kiegerl

Auf der Fahrt von Wien Hbf nach Graz steht am 1.4.2024 der 5081.55 hier beim Vorfahrtshalt im Bahnhof St.Marein-St.Lorzenzen und wartet auf die Weiterfahrt.
Auf der Fahrt von Wien Hbf nach Graz steht am 1.4.2024 der 5081.55 hier beim Vorfahrtshalt im Bahnhof St.Marein-St.Lorzenzen und wartet auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl

Im letzten Abendlicht des 19.9.2020 steht der 5081.55 als SE14842 am Weg von Übelbach nach Fehring im Bahnhof Feldbach und wartet auf die Weiterfahrt.
Im letzten Abendlicht des 19.9.2020 steht der 5081.55 als SE14842 am Weg von Übelbach nach Fehring im Bahnhof Feldbach und wartet auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl

Zum ersten mal in der Geschichte der Übelbacherbahn (die von Peggau-Deutschfeistritz nach Übelbach führt und unter derr Regie der Steiermarkbahn geführt wird) fuhr ein ÖBB Schienenbus der Reihe 5081 auf dieser Strecke.
Als SE71507 fuhr am 19.9.2020 der 5081.55 von Fehring kommend nach Übelbach hier kurz vor Waldstein.
Zum ersten mal in der Geschichte der Übelbacherbahn (die von Peggau-Deutschfeistritz nach Übelbach führt und unter derr Regie der Steiermarkbahn geführt wird) fuhr ein ÖBB Schienenbus der Reihe 5081 auf dieser Strecke. Als SE71507 fuhr am 19.9.2020 der 5081.55 von Fehring kommend nach Übelbach hier kurz vor Waldstein.
Max Kiegerl

Fast wie vor 40 Jahren steht am 31.8.2020 der 5081.55 als SLP97289 im Bahnhof Laßnitzhöhe und wartet eine Zugkreuzung ab. Leider verlor der Bahnhof mit seiner Modernisierung sein drittes Gleis.
Fast wie vor 40 Jahren steht am 31.8.2020 der 5081.55 als SLP97289 im Bahnhof Laßnitzhöhe und wartet eine Zugkreuzung ab. Leider verlor der Bahnhof mit seiner Modernisierung sein drittes Gleis.
Max Kiegerl

Kurz vor der Abfahrt steht der 5081.55 im Bahnhof Admont und wartet auf die letzten Fahrgäste. Der dichte Schneefall am 15.12.2019 machte eine tolle Stimmung.
Kurz vor der Abfahrt steht der 5081.55 im Bahnhof Admont und wartet auf die letzten Fahrgäste. Der dichte Schneefall am 15.12.2019 machte eine tolle Stimmung.
Max Kiegerl

Die letzten Sonnenstrahlen versuchen am 19.12.2019 durch die Wolken zu kommen als der 5081.55 als SLP96001 in der Betriebsausweiche Autal steht und auf die Weiterfahrt nach Fehring wartet. Autal war bis 2010 eine Haltestelle und wurde durch die Haltestelle Hart bei Graz ersetzt
Die letzten Sonnenstrahlen versuchen am 19.12.2019 durch die Wolken zu kommen als der 5081.55 als SLP96001 in der Betriebsausweiche Autal steht und auf die Weiterfahrt nach Fehring wartet. Autal war bis 2010 eine Haltestelle und wurde durch die Haltestelle Hart bei Graz ersetzt
Max Kiegerl

Bei heftigem Schneefall am 15.12.2019 steht der 5081.55 als E14095 im Bahnhof Admont und wartet auf die Abfahrt in Richtung Graz.
Bei heftigem Schneefall am 15.12.2019 steht der 5081.55 als E14095 im Bahnhof Admont und wartet auf die Abfahrt in Richtung Graz.
Max Kiegerl

Anfang der 80er Jahre fuhr ein 5081 als Regionalzug von Eisenerz kommend nach Selzthal und wartet im Bahnhof Admont auf die Kreuzung mit einem Güterzug.

(15.12.2019)
Anfang der 80er Jahre fuhr ein 5081 als Regionalzug von Eisenerz kommend nach Selzthal und wartet im Bahnhof Admont auf die Kreuzung mit einem Güterzug. (15.12.2019)
Max Kiegerl

Fast wie vor 40 Jahren auf der Radkersburgebahn mit dem 5081 unterwegs.
Genau gesagt handelte es sich um eine Sonderfahrt von Graz nach Bad Radkersburg am 4.3.2017 mit dem 5081 055.
Der offene FÜhrerstand lädt zum Blick nach vorne ein.
Fast wie vor 40 Jahren auf der Radkersburgebahn mit dem 5081 unterwegs. Genau gesagt handelte es sich um eine Sonderfahrt von Graz nach Bad Radkersburg am 4.3.2017 mit dem 5081 055. Der offene FÜhrerstand lädt zum Blick nach vorne ein.
Max Kiegerl

Am 26.7.2015 überquert der 5081 562 als R5002 den 72m langen Weinzettelgraben-Viadukt kurz vor Präbichl.
Am 26.7.2015 überquert der 5081 562 als R5002 den 72m langen Weinzettelgraben-Viadukt kurz vor Präbichl.
Max Kiegerl

Der 5081 055 steht am 14.6.1974 als TP4714 in der Haltestelle Takern-St.Margarethen am Weg nach Fehring. 
Tatsächlich war es 5081.055 als LP 96223 Graz - Fehring, ehemalige Haltestelle Takern-St.Margarethen (Graz - Fehring), 14.06.2018. Ortskundige werden 2 Gleise vermissen - dennoch wirkt die Szene erstaunlich glaubwürdig.
Der 5081 055 steht am 14.6.1974 als TP4714 in der Haltestelle Takern-St.Margarethen am Weg nach Fehring.  Tatsächlich war es 5081.055 als LP 96223 Graz - Fehring, ehemalige Haltestelle Takern-St.Margarethen (Graz - Fehring), 14.06.2018. Ortskundige werden 2 Gleise vermissen - dennoch wirkt die Szene erstaunlich glaubwürdig.
Max Kiegerl





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